來源:http://www.vneoydq.cn/news1066503.html │ 發(fā)表時間:2021-7-11 0:00:00
1.關(guān)閉泵出口閥門;
2.全開泵進口閥門;
3.起動電機,查詢泵作業(yè)是不是正常;
4.調(diào)度出口閥開度以所需工況,如用戶在齒輪油泵出口處裝有流量表或壓力表,應(yīng)通過調(diào)度出口閥門開度使泵在功用參數(shù)表所列的額定點上作業(yè),如用戶在泵出口處沒有裝流量表或壓力表時,應(yīng)通過調(diào)度出口閥門開度;測量泵的電機電流,使電機在額定電流內(nèi)作業(yè),否則將構(gòu)成泵超負荷作業(yè)(即大電流作業(yè),至使電機燒壞)調(diào)整好的出口閥門敞開大與小和管路工況有關(guān);
5.檢查軸封泄露情況,正常時機械密封泄露應(yīng)小于3滴/分;
6.檢查電機齒輪,微型齒輪泵開始起動的操作軸承處溫升≤80℃。
比較受關(guān)注的:
它是利用氨氣在加熱時分解出活性氮原子,被鋼吸收后在其表面形成氮化層,同時向心部擴散?!?/p>
氮化通常利用專門設(shè)備或井式滲碳爐來進行。適用于各種高速傳動精密齒輪、機床主軸(如鏜桿、磨床主軸),高速柴油機曲軸、閥門等。
氮化工件工藝路線:鍛造-退火-粗加工-調(diào)質(zhì)-精加工-除應(yīng)力-粗磨-氮化-精磨或研磨。
由于氮化層薄,并且較脆,因此要求有較高強度的心部組織,所以要先進行調(diào)質(zhì)熱處理,獲得回火索氏體?!?/p>
鋼在氮化后,不再需要進行淬火耐磨性。
氮化處理溫度低,變形很小,它與滲碳、感應(yīng)表面淬火相比,變形小得多微型 高粘度泵齒輪進行氮化的原因
鋼的碳氮共滲:碳氮共滲是向鋼的表層同時滲入碳和氮的過程,習(xí)慣上碳氮共滲又稱作氰化。
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