希望大家通過本文的介紹，可以對高粘度泵齒輪為什么要進行氮化等方面的內容有一定的認識與了解，下面就跟隨蘇州歐賽博儀器儀表有限公司的專家一同來看一下相關的內容簡介

它是利用氨氣在加熱時分解出活性氮原子，被鋼吸收后在其表面形成氮化層，同時向心部擴散。　

氮化通常利用專門設備或井式滲碳爐來進行。適用于各種高速傳動精密齒輪、機床主軸（如鏜桿、磨床主軸），高速柴油機曲軸、閥門等?！?/p>

氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調質－精加工－除應力－粗磨－氮化－精磨或研磨?！?/p>

由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高強度的心部組織，所以要先進行調質熱處理，獲得回火索氏體。　

鋼在氮化后，不再需要進行淬火耐磨性。

氮化處理溫度低，變形很小，它與滲碳、感應表面淬火相比，變形小得多　

鋼的碳氮共滲：碳氮共滲是向鋼的表層同時滲入碳和氮的過程齒輪，高粘度泵齒輪為什么要進行氮化習慣上碳氮共滲又稱作氰化。

這篇文章您或許更喜歡：

不銹鋼齒輪泵一種齒輪泵，具體地說是一種具有耐酸、耐磨功能的齒輪泵。不銹鋼齒輪泵可輸送無潤滑性的油料、飲料、低腐蝕性的液體。

配用銅齒輪可輸送低內點液體，如汽油、苯等。本系列不銹鋼齒輪泵除配置普通電機外，還可根據(jù)用戶需要配置同規(guī)格的防爆電機。泵在殼體上安裝主動軸與被動軸，在主動軸位于殼體內的一段上安裝齒輪，在被動軸上安裝與齒輪嚙合的齒輪，形成一對齒輪副，在殼體上設置物料的進口與出口，其特征是：在殼體內容納齒輪副的空腔內壁設置陶瓷板。

本裝置通過改變齒輪泵的構造，來提高齒輪泵的耐酸及耐磨性能。

“高粘度泵齒輪為什么要進行氮化”所述的內容，是我們的小編精心為大家準備的，還記得上篇中說了什么嗎？這些或許都有些不全面的地方，我們會在以后的文章中為大家一一說明